Bereikb/verkeersveil stad/reg.

Evenals voorafgaande jaren stond het bevorderen van de veiligheid en (multimodale) bereikbaarheid van regio en stad in 2017 hoog op de bestuurlijke en ambtelijke agenda en in de belangstelling van share- en stakeholders en de media. De volgende resultaten zijn te benoemen:

1. Uitvoeren GVVP jaarschijf 2017

De uitvoering van de GVVP jaarschijf 2017 heeft er onder andere toe geleid dat:

• Er is wederom een taakstellend budget van drie ton beschikbaar gesteld voor kleinschalige verkeerszaken in wijken en dorpen waardoor er vier ton resteerde voor verkeers- en vervoerszaken vanuit het GVVP.
• Er zijn diverse projecten opgestart, uitgevoerd en/of  afgerond, waaronder de C2C rotonde kruising Roermondseweg-Terracottalaan in Steyl die als is het eerste verkeersproject in Limburg dat de titel Green Deal GWW 2.O ontving en is er in samenwerking met de basisscholen en Veilig Verkeer Nederland een projectplan opgesteld om de verkeersveiligheid rondom schoollocaties aan te pakken, uitvoering hiervan is voorzien in de eerste helft van 2018.

2. Ontwikkelen nieuw GVVP/RVVP (Trendsportal)

Het meerjarige proces dat een nieuw mobiliteitsplan op regionale en lokale schaal moet opleveren heeft in 2017 onder andere de volgende (tussen)resultaten opgeleverd:

• In 2017 zijn, in aanvulling op de regionale workshop in 2016 , lokale workshops georganiseerd en is meermaals in de gemeenteraden of -commissies het verhaal en de voortgang van Trendsportal besproken.
• Daarnaast heeft Trendsportal zich eind 2017 gepresenteerd aan verschillende stakeholders op diverse bestaande en zelf georganiseerde events en is een uitwisseling ontstaan met partners aan Duitse zijde.
• Eind 2017 is een animatiefilm opgesteld die de visie van Trendsportal (incl missie, waarden en doelen) verbeeld en tevens een interactieve infographic met daarin de voorlopige doelstellingen, mijlpalen, strategische programmalijnen en mogelijke projecten. Deze visie is eind 2017 het vaststellingsproces ingegaan in de diverse colleges en raden in de regio.

Voor meer informatie wordt verwezen naar www.trendsportal.nl

3. Versterken multimodale ontsluiting

De (lobby)inspanningen die in 2017 zijn geleverd om de multimodale ontsluiting te verbeteren hebben er onder andere toe geleid dat:

• Met het Rijk en de Provincie zijn Bestuursovereenkomsten Overwegproject Vierpaardjes getekend. Eind 2017 is de pre-realisatiefase gestart.

• In kader van Robuuste Brabantroute is medio 2017 de laatste hand gelegd aan de aanleg van het ATB-w-systeem waarmee de Brabantroute volledig beveiligd is tegen het door rood rijden
• De spoorverdubbeling Kaldenkirchen-Dülken heeft een hogere prioriteit gekregen in het Bundesvekehrswegeplan, waardoor een bouwstart voor 2030 wordt voorzien.
• In kader van SmartwayZ.nl is een shortlist met maatregelen (pakketten) vastgesteld, waaronder smartmobility, maatregelen Zaarderheiken / parallelbaan A73 en voorzieningen voor vrachtwagenparkeren.
• Op 13 november vond officiële opening plaats van de vrachtwagenparkeerplaats aan de James Cookweg in Venlo.
• De aanbesteding voor de realisatie van spooraanbinding van de Railterminal op het hoofdspoor heeft plaatsgevonden en de fietstunnel onder het spoor is in gebruik genomen.
• De onderhandelingen over de uitbreiding van de bargeterminal zijn afgerond.
• Medio juni 2017 is het rapport van het MIRT-onderzoek Goederenvervoercorridor opgeleverd. In vervolg daarop is bij het BO-MIRT in december 2017 het actieplan met prioritaire projecten vastgesteld. Spoorknooppunt Venlo is een van de prioritaire projecten.
• Eind december heeft staatssecretaris bekendgemaakt dat Min. IenW én VRR bereidheid hebben getoond om de huidige IC Eindhoven-Venlo én de Duitse RE13 (Venlo-Düsseldorf) tot één directe trein in 2025 aan te besteden.

Voor alle drie de thema's binnen dit collegeproduct geldt dat de Raad via een aantal Raadsinformatiebrieven regelmatig is geïnformeerd over de voortgang en resultaten.